Обзор самолета G550
Gulfstream G550® - крупногабаритный сверхдальнемагистральный реактивный самолет бизнес-класса привлек к себе большое внимание с самого начала. Не прошло и двух недель с момента запуска в эксплуатацию модели G550, как он совершил беспосадочный рейс из Сеула, Южная Корея, в Орландо, штат Флорида, покрыв 7 301 морских миль за 14,5 часов, в результате чего был установлен новый рекорд скорости для этой пары городов. Более того, за первых пять лет эксплуатации он побил 40 рекордов скорости, установленных прежде для различных пар городов.
Это - сильный самолет, способный без труда совершать международные рейсы. Оснащенный улучшенными турбовентиляторными двигателями Rolls-Royce BR710, самолет G550 может преодолевать расстояние до 6 750 морских миль на скорости 0,80 Маха и развивать крейсерскую скорость до 0,87 Маха. Имея такие высокие показатели дальности полета, самолет G550 может легко перенести Вас из Вашингтона, округ Колумбия, в Дубай, из Лондона в Сингапур или из Токио в Париж.
Как Вы уже наверняка догадались, модель G550 оборудована кабиной экипажа PlaneView® от компании Gulfstream, наиболее технологически развитой кабиной экипажа в авиации для бизнеса. Располагая комплектом авиаэлектроники Primus Epic® от компании Honeywell и системой индикации, оборудование кабины экипажа PlaneView отображает важные данные о состоянии полета на 14-дюймовых жидкокристаллических дисплеях, предназначенных для более удобного восприятия отображаемых данных.
Кабина экипажа PlaneView переполнена последними достижениями компании Gulfstream в сфере разработки авиаэлектронного оборудования: первая полностью синхронизированная тройная система управления полетом, устройство контроля показателей приборов, обеспечивающее пилотов более удобным использованием системы авионики PlaneView; также в ней присутствует новейшая система проецирования показаний приборов на лобовое стекло, интегрированная с Улучшенная система технического зрения второго поколения (Enhanced Vision System II™)Улучшенной системой технического зрения второго поколения (Enhanced Vision System II™) компании Gulfstream, которая отображает картину окружающих условий и предоставляет пилоту четкое изображение маркировки взлетно-посадочной полосы, рулежной дорожки и окружающего ландшафта ночью или при неблагоприятных погодных условиях. Компания Gulfstream стала первым производителем, сертифицировавшим на своем самолете G550 дополнительную систему технического зрения. Устанавливаемая по запросу Система технического зрения - основной индикатор полетных данных (SV-PFD) еще больше улучшает ситуационное ориентирование даже в условиях отсутствия видимости.
Салон самолета G550 сочетает в себе высокую эффективность использования рабочего и жилого пространства и исключительный комфорт. Салон самолета вмещает до четырех отдельных жилых зон и три зоны с автономной регулировкой температуры воздуха. На выбор предлагается 12 возможных конфигураций интерьера, каждая из которых обеспечивает размещение до 18 пассажиров. Из салона самолета можно легко поддерживать связь с главным офисом благодаря многочисленным средствам коммуникации: в нем установлены факс, принтер, локальная беспроводная сеть и спутниковая связь. Дополнительно можно заказать установку оборудования для возможности использования широкополосного канала передачи данных, который обеспечивает высокоскоростной доступ к сети Интернет при низкой стоимости его использования.
Преимущества этого самолета мирового класса очевидны: дальность полета, составляющая 6 750 морских миль, наилучшая в своем классе кабина экипажа, передовые технологии, отличные условия гарантии и наивысшее качество услуг в широкой сети технической поддержки компании Gulfstream, охватывающей шесть континентов.
И, конечно же, не стоит забывать, что команда, разработавшая модель G550, была удостоена премии Robert J. Collier Trophy, которая является наиболее престижной премией в области авиационной промышленности на сегодняшний день. Мы гордимся моделью G550 не меньше, чем гордимся этой наградой.
Дальность полета с 8 пассажирами и 4 членами экипажа, резерв NBAA IFR. Настоящая дальность будет зависеть от управления воздушным маршрутом, скорости при эксплуатации, погоды, оборудования и других факторов.


